Posts

Interview Pelaut Melamar Pekerjaan

Halo selamat pagi.. karena saya membuat blog ini pagi hari jadi saya mengucapkan selamat pagi ^^ YA, saya salah satu taruna pelayaran di Semarang tapi bukan SPM saya ingin mengshare pengalaman saya saat interview, semoga bermanfaat bagi kita semua dan menjadikan kita lebih baik lagi dan semoga pelaut indonesia bisa bersaing di perushaan luar negeri di bidang pelayaran. oh Ya, karena pengalaman saya interview dengan perusahaan luar negeri jadi saat interview menggunakan 100% english conversation. persiapkan diri dalam hal dan skill bahasa inggris. tapi menurut saya jika melamar di perusahaan lokal saya rasa tidak kurang jauh dari interview dengan foreign company. PERSIAPAN INTERVIEW Sebelum melaksanakan interview dengan hrd alangkah baiknya kita harus mempersiapkan diri kita untuk menghadapi interview. ini menurut pengalaman saya agar menghadapi interview dengan yakin dan pede. jadi, saya mempersiapkan diri saya dalam berbagai hal: - Mempelajari semua ma

Jenis Muatan Kapal

Kali ini saya akan membahas berbagai Jenis Muatan kapal.. Muatan-muatan yang diangkut di kapal dapat dibagi dalam golongan-golongan besar menurut sifat-sifatnya (kwalitasmya) yaitu Muatan Basah ( Wet Cargo ), Muatan Kering ( Dry Cargo ), Muatan Kotor / Berdebu ( Dirty / Dusty Cargo ), Muatan Bersih ( Clean Cargo ), Muatan Berbau ( Odorous Cargo ), Muatan Bagus / Enak ( Delicate Cargo ), dan Muatan Berbahaya.  1. Muatan Basah Kapal ( Wet Cargo ) Muatan basah itu adalah muatan-muatan cair yang disimpan di botol-botol, drum-drum, sehingga apabila tempatnya pecah/bocor akan membasahi muatan-muatan lainnya. Contoh : susu, bier, buah-buahan dalam kaleng, cat-cat, minyak lumas, minyak kelapa dan lain sebagainya. 2. Muatan Kering Kapal( Dry Cargo ) Muatan kering kapal adalah muatan-muatan kering yang rusak bila basah , misalnya : Muatan-muatan ini tidak merusak jenis muatan lain Mudah dirusak oleh muatan lain Muatan kering ini harus dipisahkan terhadap muatan basah

Macam-macam Alat Keselamatan Di Atas Kapal

Image
Selamat datang ^^ Ini adalah blog kedua saya yang akan membahas alat keselamatan diatas kapal Cekidot~~~~~ 1. Sekoci (Life Boat) Sekoci (life boat) Digunakan untuk menyelamatkan sekian banyak orang dalam keadaan bahaya. Sekoci berupa perahu mungil yg berapa di kanan & kiri kapal bidang atas atau tepatnya di deck sekoci. Terhadap kapal barang rata rata ada dua buah sekoci, sedangkan terhadap kapal penumpang atau pesiar sebanyak besar atau kecilnya kapal tersebut. Sekoci umumnya berjumlah 12 buah. Sekoci - sekoci tersebut terbuat dari logam, kayu atau serat fiber.   Sumber: http://image.ec21.com/image/hyundaiboat/oimg_GC04339409_CA04339605/GRP_Free-Fall_Lifeboat.jpg   2. Pelampung Penolong (Life Buoy) Pelampung penolong (Life Buoy)  Digunakan untuk mengapungkan orang yang menggunakannya diatas air. Life buoy ini berbentuk seperti ban mobil. Pelampung ini bakal dilempar ke laut apabila ada satu orang penumpang yg jatuh ke laut. Sarana ini rata rata terbuat da

Bagian Kapal Dan Fungsinya

Image
Selamat datang di blog pertama saya .. Saya akan membahas 3 bagian kapal, Langsung saja,,,   Dec k Deck adalah horizontal platform yang menutup kesuluruhan badan kapal yang mempunyai kekuatan untuk menahan beban dan juga merupakan penutup paling atas yang kedap air (watertight).  Bilamana di deck terdapat lubang pintu seperti : hatches, engine casing, pump room entrance, manhole dan lain-lain, maka plat yang dipasang melintang lubang pintu tersebut diatas harus lebih tebal untuk menjamin kekuatan.  Untuk memudahkan sistem drainage dideck maka bentuk deck dibuat melenkung kesamping dimana bagian samping lebih rendah daripada bagian tengah (chamber). Pada bagian tepi deck kanan dan kiri dipasang deck scupper yang digunakan untuk saluran pembuangan air kelaut.   Sumber: google.com     Hatches (Cargo hold) Cargo hold adalah tempat untuk pemadatan muatan diatas kapal, untuk itu konstruksi cargo hold harus watertight dari air laut